Kompanija iz Stuttgarta pomladila je svoj, jedan od najpopularnijih modela, Porschea 911.

Kao što se i očekivalo prevelike vizuelne razlike između novog i klasičnog Porschea 911 ne postoje. Sve je svedeno na nekoliko detalja, a najviše pažnje posvećeno je mehanici.

911-ica za 2009. bit će prva u koju će biti implementirane tehnologije direktnog ubrizgavanja i automatizirane mjenjačke kutije s dvostrukom spojkom.

Direktno ubrizgavanje omogućilo je inženjerima da iz šesterocilindričnog motora izvuku više snage uz nižu potrošnju i emisiju ispušnih plinova. 3,8-litreni bokser tako sada umjesto 350 razvija 380 KS pri 200 o/min više – na 7500 o/min. Istovremeno potrošnja je niža za 13, a emisija ispušnih plinova za čak 15%.

Za munjevitu izmjenu brzina zadužena je nova automatizirana mjenjačka kutija sa sedam brzina Doppel Kupplung. Sve navedeno novoj 911-ici osigurava obračunavanje s ubrzanjem do stotke za 4,3 sekunde, što je gotovo pola sekunde brže od prethodnice.

Valja spomenuti i vizualne izmjene koje se ponajprije odnose na nova stražnja LED svjetla te prednja dnevna svjetla i redizajnirani prednji branik, a tu su i novo oblikovane 17 i 18-colne felge.