Peugeot je prije desetak godina vratio na scenu koncept čvrstog sklopivog krova i ubrzo izbacio modele 206 CC i 307 CC popularizirajući koncept koji se do tada smatrao rezervisanim samo za elitu. Vrhunac ovih uspješnih modela automobila prve generacije prethodio je predstavljanju modela 207 CC i modela koji je predviđen za lansiranje u skoroj budućnosti - 308 CC.

Peugeot je do kraja maja ove godine proizveo skoro pola miliona primjeraka modela 206 CC i 207 CC, dok je s modelom 307 CC, koji je predstavio 2003. godine, dostigao broj od više od 175.000 primjeraka, čime se pozicionirao kao svjetski lider u proizvodnji automobila CC koncepta.

Šal oko vrata

Model 308 CC ističe se prilagodljivošću svog stila, upadljivog oblika prožetog hromiranim detaljima, koji još više uveličavaju njegov elegantni profil, dok LED svjetla doprinose jedinstvenoj prepoznatljivosti automobila kako po danu, tako i po noći.

U kabini oblikovana prednja sjedišta s integralnim držačima za glavu imaju ugrađen zračni ventil koji kao šal širi topli zrak u predjelu glave putnika. Šira osovina i karoserija u odnosu na model 307 CC doprinosi obilatom prostoru za noge, a stražnjim putnicima znatno veći komfor.

Atraktivna ponuda unutrašnjosti (crna, bež ili vintaž) usklađuje se s bojom karoserije sa već popularnim (plava, crvena, crna i siva), ali i nekim novim nijansama (crna perla). Kapacitet prtljažnika je 403 litara u kupe i 226 litara u kabriolet verziji.

Glavna prednost je svakako magično uvlačenje krova za samo 20 sekundi, koliko je potrebno da se automobil pretvori u dinamični kupe ili elegantni kabriolet.

Jastuk za glavu

Karoserija 308 CC konstruirana je da podnese i rasprši energiju frontalnog i bočnog udara, a kao dopuna tome su i sigurnosne mjere diktirane oblikom karoserije, a koje sadrže zračne jastuke integrirane u prednja sjedišta i ekskluzivni jastuk za glavu, prvi takve vrste u svijetu, koji garantira efikasnu zaštitu svih dijelova tijela bez obzira na položaj sjedišta. Cilj ovih elemenata je dobivanje pet zvjezdica na EuroNcap testu zaštite odraslih putnika.

Ponudu motora čine 1,6-litarski THP turbobenzinac od 150 KS i 2,0-litarski HDi FAP dizelski agregat od 140 KS sa šestostepenim ručnim ili automatskim mjenjačem, prema narudžbi.

Vozilo će biti predstavljeno na Sajmu automobila u Parizu u oktobru ove godine.

I još nešto posebno

Posebno se ističu specifične karakteristike modela 308 CC, kao što su automatsko zaključavanje unutrašnjih pretinaca, centralizirana kontrola svih prozora i LED svjetla u bočnim retrovizorima.

Tu je i širok spektar WIP (World in Peugeot) mogućnosti, od MP3 audiosistema, USB Boxa i hands-free povezivanja, 3D navigacije i JBL Hi-Fi paketa sa 10 zvučnika, koji nude sistem mjerenja jačine zvuka koji prepoznaje i prilagođava se konfiguraciji kabrioleta.

(avaz)